Linia 74 revine în București după ani de absență — TPBI reintroduce troleibuzele cu autonomie pe ruta Berceni-Unirii, linia 312 scurtată
După o absență de mai mulți ani, linia 74 de transport public a fost reintrodusă în București de către TPBI (Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București-Ilfov), începând cu 1 iunie 2026. Decizia vine ca răspuns direct la nevoile de mobilitate ale locuitorilor din sudul Capitalei, oferind o conexiune directă și rapidă către centrul orașului fără necesitatea transbordării.
Traseul și dotarea cu troleibuze moderne
Noua linie conectează Arcade Berceni cu Piața Unirii, unul dintre cele mai importante hub-uri de transport din București. Traseul parcurge următoarele străzi și bulevarde:
- Arcade Berceni → Str. Turnu Măgurele
- Str. Emil Racoviță
- Str. Serg. Nițu Vasile
- Calea Văcărești
- Șos. Mihai Bravu
- Splaiul Unirii → Piața Unirii
Parcul auto al liniei 74 este compus din troleibuze dotate cu sistem de autonomie, ceea ce înseamnă că vehiculele pot circula și pe segmente de traseu care nu sunt echipate cu catenară electrică. În zilele lucrătoare, linia este suplimentată cu autobuze pentru a asigura o capacitate mai mare și o frecvență mai bună.
Beneficiile pentru locuitorii din sud
Reintroducerea liniei 74 aduce beneficii tangibile pentru cea mai mare parte a populației din sudul Capitalei. Zonele Berceni și Metalurgiei, densul populate din punct de vedere rezidențial, vor beneficia de o conexiune directă cu centrul orașului, fără necesitatea combinării mai multor linii de transport. Această nouă rută va reduce semnificativ aglomerația pe liniile 323 și 324, care serveau anterior această direcție și care erau frecvent supraîncărcate în orele de vârf. Pasagerii care se deplasează spre Piața Unirii — un nod crucial de transfer între metrou, tramvai și alte linii de autobuz — vor dispune acum de o alternativă mai directă.
Scurtarea simultană a liniei 312
Odată cu reintroducerea liniei 74, TPBI a anunțat și o restructurare a liniei 312. Autobuzele care circulă pe această linie nu mai ajung la capătul anterior, ci întorc la terminalul „Bd. Alexandru Obregia” (intersecția Str. Turnu Măgurele – Bd. Metalurgiei). Această modificare face parte din strategia de optimizare a rețelei de transport și de evitare a redundanțelor cu noua linie 74.
Troleibuze cu autonomie — viitorul transportului electric
Reintroducerea liniei 74 este emblematică pentru o tendință mai largă din 2026: extinderea utilizării troleibuzelor cu autonomie în rețeaua de transport public a Capitalei. Aceste vehicule permit o mai mare flexibilitate în planificarea rutelor, deoarece nu necesită infrastructura de catenară completă pe întreg traseul. Această abordare tehnologică reduce costurile de investiție în infrastructură și permite autorităților să introducă servicii în zone în care expansiunea rețelei de catenară ar fi fost prea costisitoare. În același timp, menține caracterul ecologic și eficient energetic al transportului public electric.
Prețuri și modalități de plată
Biletele pentru linia 74 costă 3 lei pentru 90 de minute, același preț care se aplică pentru toate mijloacele STB din București. Pasagerii care dețin cartele de abonament vor putea utiliza aceleași instrumente de plată pe care le folosesc deja.
Perspective și actualizări viitoare
TPBI continuă să monitorizeze performanța noii linii și a modificărilor aduse liniei 312. Autoritățile de transport urmăresc să optimizeze frecvența și orarul de circulație în funcție de cerere, asigurând că serviciul răspunde nevoilor reale ale pasagerilor din sud-ul Capitalei. Pentru locuitorii din Berceni și împrejurimi, reintroducerea liniei 74 reprezintă o veste bună după ani de așteptare — o cale mai rapidă și mai directă către centrul orașului, fără complicații și transbordări inutile.