Magistrala 6: TBM-ul „Sfânta Maria” a ajuns la stația Expoziției

Lucrările la Magistrala 6 de metrou avansează într-un ritm constant, potrivit Buletin de București. TBM-ul „Sfânta Maria” a ajuns la viitoarea stație Expoziției, după ce a excavat 3.671 de metri de tunel și a montat 2.445 de inele. În total, până la stația 1 Mai mai sunt de forat 6,6 kilometri.

Reprezentanții Metrorex au confirmat progresul: „Cele două scuturi de forare de pe Secțiunea SUD mențin un ritm bun de progres, iar proiectul avansează susținut. Parcursul TMB-ului «Sfânta Maria» până la stația Expoziției confirmă acest lucru. În paralel, TBM «Sfânta Ana» mai are 855 de metri până la această stație”. Astfel, pe tronsonul Tokyo–Expoziției au fost finalizați 3,7 kilometri de tunel.

Stadiul lucrărilor pe secțiuni și stații

Pe secțiunea Sud (1 Mai–Tokyo), structura de rezistență era realizată în proporție de aproape 80% la începutul lunii septembrie, în timp ce pe secțiunea Nord (Tokyo–Aeroportul Internațional „Henri Coandă”) procentul era de 35%. TBM-urile de pe secțiunea Nord sunt în proces de mutare, fiind transportate către stația Bruxelles pentru a fi asamblate și lansate în subteran. Jurnalul de șantier al Metrorex indică stadiul lucrărilor pe stații la începutul lunii octombrie. La stația Washington (Nord), structura de rezistență este realizată în proporție de 20%, cu lucrări la devierea rețelelor, grinzi de ghidaj și excavația planșeului superior. La stația Paris, procentul este de 35%, fiind finalizate puțurile de epuisment și începută execuția baretelor. Stația Bruxelles are structura de rezistență la 30%, cu puțul de lansare TBM finalizat și excavația planșeului superior terminată pe trei din patru ploturi.

Stația Otopeni se află la 57% structură de rezistență. „La viitoarea stație Otopeni a fost finalizată excavația top-down la nivelul intermediar și a început excavația la nivelul radierului. Au continuat armarea și turnarea plăcii intermediare, lucrările la plăcile de acoperire și hidroizolarea acestora”, au precizat reprezentanții Metrorex. La stația Ion I.C. Brătianu, structura de rezistență este realizată în proporție de 72%, cu lucrări la armare, cofrare și turnare pereți interiori. Stația Aeroport Otopeni are structura de rezistență la 50%, fiind finalizate pereții casetă și hidroizolația verticală la radier. Proiectul Magistralei 6 va conecta zona centrală a Capitalei cu Aeroportul Internațional „Henri Coandă”, facilitând accesul călătorilor și reducând dependența de transportul rutier. Continuarea lucrărilor în ritmul actual este esențială pentru respectarea termenelor asumate.

Sursa: Buletin de București