Documente CNSAS: haos și lipsuri la Șantierul Naval Tulcea în anii ’70
Documente din arhiva CNSAS arată că Șantierul Naval Tulcea, o investiție aprobată în septembrie 1974 și planificată să fie finalizată în 1980, s-a confruntat cu probleme grave de organizare și lipsuri materiale, potrivit Mediafax. Forța de muncă specializată urma să fie asigurată parțial prin transferuri de la șantierele navale din Galați și Brăila. În martie 1978, unitatea de producție avea deficiențe elementare. Uneltele de bază, precum ciocanele, rașchetele, rolele de vopsit și vopselurile, erau insuficiente pentru muncitori. Instalația electrică nu putea susține unele echipamente puternice, ceea ce crea riscul de incendii. De asemenea, spațiile pentru schimbat hainele și grupurile sanitare erau neîncăpătoare. „Lipsa vestiarelor, a grupurilor sanitare (spălătoare, WC-uri etc. ) făcea, de asemenea, parte din trista realitate”, se arată într-un document citat de CNSAS.
Probleme de disciplină și condiții periculoase pentru elevi
O notă informativă din octombrie 1978 semnala indisciplină și dezorganizare în muncă. Unii angajați consumau băuturi alcoolice și jucau jocuri de noroc în timpul programului, fără ca maiștrii să intervină. Tot atunci s-a constatat că unii lucrători erau folosiți pentru rezolvarea unor probleme personale ale șefilor.
Elevii care făceau practică pe șantier au fost expuși la fum toxic. O notă a Securității din 15 februarie 1979 descria cum, în ziua anterioară, au fost arse țevi lângă atelier. „Un alt exemplu este că în ziua de 14-02-1979 începând cu orele 9:00 în imediata apropiere a atelierului s-au ars niște țevi a cărui (sic!) fum în afară că a împiedicat vizibilitatea în lucrările de aşchiere și inhalarea gazelor respective de către elevi”, nota informatorul.
Spre finalul anului 1979, șeful Inspectoratului Județean de Securitate Tulcea a raportat conducerii politice alte nereguli: depozitarea necorespunzătoare a materialelor și lipsa pazei la fabrica de oxigen. Documentele avertizau asupra riscului de accidente și a posibilității ca linia ferată de aprovizionare să fie blocată. Lansarea la apă a navei „Putna” în martie 1980 nu a fost lipsită de incidente. O notă informativă arăta că lipsa de implicare a beneficiarului, Întreprinderea de Pescuit Oceanic, a pus în pericol nava sau instalațiile portuare în timpul operațiunii.
Sursa: Mediafax